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工事中も車線数を減じない、省スペース短期施工技術で大幅に工期短縮、工費削減 !! |
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パイルドラフト構造： 杭基礎と直接基礎の機能を併せ持つ基礎構造
ECOアンダーパス工法では、土留壁の機能を果たし上部工の荷重も支持する「土留壁本体利用構造」を採用しています。まず、掘割道路部の掘削時には柱列杭が土留壁として機能し、掘削終了後にその両側壁を底版コンクリートにより剛結することで、直接基礎として支持力を確保します。こうして完成するのが、「パイルドラフト（Piled Raft）構造」です。この構造は、地下水位が高い地盤の浮き上がりに対し、柱列杭の周面摩擦による引抜抵抗力が期待でき、また液状化対策としても効果的に機能する形状をしています。
施 工 時
完 成 時
プロップ構造： 上部工に水平力を負担させる構造
上部工であるプレテン桁に水平力を負担させる構造も、ECOアンダーパス工法の特長です。橋台のパラペットと桁端部の間に緩衝材を挟みこむことで、上部工に水平力（軸力）のみを伝達します。これにより、プレテン桁には曲げモーメントが伝わらず、杭頭部に支点ができるため、側壁を単純梁形式とすることができるのです。その結果、応力と変位が小さくなって部材の省力化が図れ、下部工の構築に優位性が生まれます。
ECOアンダーパス工法 （単純梁式）
従 来 工 法 （片持ち梁式）
Ｈ ：水平力
Ｖ ：鉛直力
Ｍ ：曲げモーメント
Ｋｖ ：杭軸方向地盤バネ
Ｋｈ ：杭軸直角方向地盤バネ
お問合せ先
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